Modele de trottinette

Les villes avec des programmes de partage de scooter de chaux et de LYFT verront bientôt quelques nouveaux modèles Scootin autour de la ville. Les entreprises sont en déploiement de nouvelles conceptions dans les prochaines semaines, qu`ils vont intégrer dans leurs flottes au fil du temps. Les deux modèles soulignent les conceptions plus robustes et la marque de l`entreprise. Spin est excité de collaborer avec Segway-Ninebot sur le modèle de scooter partagée Max, une version plus robuste des scooters qui sont actuellement dans les rues aujourd`hui. Spin commencera à déployer notre nouveau scooter dans les prochains mois. Au Royaume-Uni, Douglas a fabriqué la Vespa sous licence de 1951 à 1961 et les a assemblées de 1961 à 1965. [44] BSA et Triumph ont fait plusieurs modèles de scooter dont le BSA Dandy 70, le Triumph Tina et le Triumph Tigress. Le Tigress a été fabriqué de 1959 à 1964 et a été vendu avec un moteur simple de 175 cc à 2 temps ou un jumeau de 250 CC à 4 temps; [45] les deux versions utilisaient une boîte de vitesses à quatre vitesses fonctionnant au pied. [citation nécessaire] Le jumeau 250 avait une vitesse de pointe de 70 mph (110 km/h). [45] le BSA Sunbeam était une version de badge de la Tigress. [citation nécessaire] E. Foster Salsbury et Austin Elmore ont développé le Salsbury Motor Glide, qui était une division de Northrop Aircraft [21], un scooter avec un siège au-dessus d`une transmission fermée, et a commencé la production en 1936 en Californie.

En 1938, Salsbury a introduit un scooter plus puissant avec une transmission à variation continue (CVT). C`était la première utilisation d`une CVT sur un scooter. C`est un tel succès que Salsbury tente de concéder une licence à plusieurs constructeurs européens, dont Piaggio. Le Motor Glide a fixé les normes pour tous les modèles ultérieurs. Il a inspiré la production de scooters à moteur par Powell, moto-scoot, Cushman, Rock-Ola, et d`autres. [23] l`ultime sport scooter avec un moteur refroidi par liquide qui est économe en carburant et la performance éprouvée. Selon le Conseil de l`industrie de la moto, les ventes de scooters à moteur aux États-Unis ont plus que doublé depuis 2000. L`industrie de la moto dans son ensemble a vu 13 années de croissance consécutive. Selon les chiffres du Conseil, 42 000 scooters ont été vendus en 2000. En 2004, ce nombre est passé à 97 000. [61] les ventes de scooters en 2008 aux États-Unis ont été en hausse de 41% en 2007 [62] et représentaient 9% de toutes les ventes à deux roues motorisée.

63 Cependant, la chute des prix du pétrole après un boom en 2008 [64] a entraîné une diminution des ventes de scooters des États-Unis en 2009 de 59% contre 2008, comparativement à une baisse de 41% pour tous les deux-roues propulsés [64], tandis que la contribution du scooter au total des ventes à deux roues américaines en 2009 est tombée à de 6%. [63] après une récession de deux ans, les ventes de scooters aux États-Unis ont rebondi au premier trimestre de 2011, une fois de plus en raison de la hausse des prix du carburant. [65] les marquages de roue manquants pour la taille et la désignation DOT sur les scooters BMW de modèle tardif provoquent le rappel. Les scooters sont populaires pour le transport personnel en partie en raison d`être plus abordable, facile à utiliser, et plus commode pour se garer et stocker qu`une voiture.